|
|
| Ligne 1 : |
Ligne 1 : |
| − | {{Tuto Details
| |
| − | |Main_Picture=Mon_avion_suspendu_l_effet_Venturi_20200427_141449.jpg
| |
| − | |Licences=Attribution (CC-BY)
| |
| − | |Description=Montrer comment le vent relatif permet aux ailes d'un avion de le porter
| |
| − | |Disciplines scientifiques=Mechanics, Physics
| |
| − | |Difficulty=Easy
| |
| − | |Duration=15
| |
| − | |Duration-type=minute(s)
| |
| − | |Tags=air, vol, pression, vitesse, avion, aile
| |
| − | }}
| |
| − | {{Introduction
| |
| − | |Introduction=Tu te demandes sûrement comment un avion (ou un planeur ou un oiseau) vole... Eh bien il est porté par ses ailes. Mais est-ce qu'il vole à l'arrêt ? As-tu déjà vu un avion voler sans se déplacer ?
| |
| | | | |
| − | Pour qu'un avion vole il faut que de l'air s'écoule sur ses ailes. Et un bon moyen de faire écouler de l'air sur ses ailes est de le faire avancer. La vitesse crée un vent relatif, le même que celui que tu sens quand tu passes ta main par la fenêtre de la voiture quand elle roule.
| |
| − |
| |
| − | Cette expérience va te permettre de constater que le vent relatif permet de soulever l'aile de l'avion (c'est a dire de lui appliquer une force dirigée vers le haut que l'on appelle portance)
| |
| − | }}
| |
| − | {{Materials
| |
| − | |ItemList={{ItemList
| |
| − | |Item=Règle
| |
| − | }}{{ItemList
| |
| − | |Item=Ciseaux
| |
| − | }}{{ItemList
| |
| − | |Item=Paille
| |
| − | }}{{ItemList
| |
| − | |Item=Papier blanc à dessin 224 g par m2
| |
| − | }}{{ItemList
| |
| − | |Item=Scotch
| |
| − | }}{{ItemList
| |
| − | |Item=Stylo
| |
| − | }}
| |
| − | |Tuto_Attachments={{Tuto Attachments
| |
| − | |Attachment=Rassemble le matériel
| |
| − | }}
| |
| − | }}
| |
| − | {{Tuto Step
| |
| − | |Step_Title=Rassemble le matériel
| |
| − | |Step_Content=* Papier à dessin : Le papier ne doit pas être trop fin. un papier à dessin de 120g/m2 ou plus ou une fiche cartonnée de type Bristol fera parfaitement l'affaire
| |
| − | * Règle plate de 30cm
| |
| − | * Stylo
| |
| − | * Scotch
| |
| − | * Ciseaux
| |
| − | * Paille
| |
| − | |Step_Picture_00=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_152641.jpg
| |
| − | }}
| |
| − | {{Tuto Step
| |
| − | |Step_Title=Découpe une bande de papier
| |
| − | |Step_Content=Découpe cette bande de papier de la largeur de la règle et avec une logueur de 12 à 13 cm.
| |
| − | |Step_Picture_00=Mon_avion_suspendu_l_effet_Venturi_20200427_103721.jpg
| |
| − | }}
| |
| − | {{Tuto Step
| |
| − | |Step_Title=Colle la bande de papier sur la règle
| |
| − | |Step_Content=* Scotche la bande de papier au bout de la règle
| |
| − | * Replie la bande de papier sur la règle
| |
| − | * Donne à la feuille de papier une forme bombée
| |
| − | * Fixe l’extrémité droite bien à plat sur la règle à l'aide d'une bande de scotch perpendiculaire à la règle
| |
| − | |Step_Picture_00=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_103952.jpg
| |
| − | |Step_Picture_01=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_104020.jpg
| |
| − | |Step_Picture_02=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_104134.jpg
| |
| − | |Step_Picture_03=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_104251.jpg
| |
| − | |Step_Picture_04=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_104329.jpg
| |
| − | }}
| |
| − | {{Tuto Step
| |
| − | |Step_Title=L'expérience
| |
| − | |Step_Content=* Pose la règle perpendiculairement sur le stylo
| |
| − | * Trouve le point d'équilibre, c'est-à-dire la position où la règle ne sais pas si elle doit pencher à droite ou à gauche
| |
| − | * Déplace <u>très légèrement</u> la règle vers la gauche afin qu'elle bascule du côté de la bande de papier
| |
| − | * Mets-toi dans le prolongement de la règle et souffle à travers une paille vers le haut de la bande de papier
| |
| − | |Step_Picture_00=Mon_avion_suspendu___l_effet_Venturi_20200427_141449.jpg
| |
| − | }}
| |
| − | {{Notes
| |
| − | |Observations=Contrairement à ce que tu imagines, la règle se soulève du côté où il y a la bande de papier.
| |
| − |
| |
| − | Si on considère que la feuille de papier représente la partie supérieure d'une aile d'avion(l'extrados) et que l'air soufflé à l'aide de la paille représente le vent relatif, on voit que le vent relatif qui passe sur le dessus de l'aide d'avion à tendance à porter celle-ci.
| |
| − | |Avertissement=Pour que l'expérience démontre bien de fonctionnement; il faut que l'extrémité de la paille soit au niveau ou au delà du stylo que sinon on pourrait penser que le souffle appuie sur l'autre côté de la règle.
| |
| − |
| |
| − | Il faut aussi être très proche du point d’équilibre de la règle sur le stylo. Sinon tu n'auras pas assez de souffle pour faire basculer le règle.
| |
| − |
| |
| − | Si tu souffles trop du haut vers le bas, ça ne fonctionnera pas. Il faut que ta paille soit presque horizontale (comme le vent relatif à un avion quand il vole)
| |
| − | |Explanations=L''''effet Venturi''', du nom du physicien italien [https://fr.wikipedia.org/wiki/Giovanni_Battista_Venturi Giovanni Battista Venturi], est le nom donné à un phénomène de la [https://fr.wikipedia.org/wiki/Dynamique_des_fluides dynamique des fluides] où il y a formation d'une dépression dans une zone où les particules de fluides sont accélérées.
| |
| − |
| |
| − | Dans notre expérience, l'air soufflé à l'aide de la paille a moins de place pour passer quand il rencontre la bosse représentée par la feuille de papier. Il est coincé entre la feuille de papier et l'épaisse couche d’atmosphère qui est au dessus de nous. Il en résulte que pour que l'air passe quand même avec le même débit, chaque particule d'air est accélérée en passant au dessus de la bosse, et donc, selon l'effet venturi, la pression de l'air baisse au dessus de la bosse, c'est à dire que l'air appuie moins sur le dessus de la bosse.
| |
| − | |Applications=Dans les zones [https://fr.wikipedia.org/wiki/Montagne montagneuses], l'effet Venturi est fréquemment présent. Quand l'air à proximité de la surface du terrain, en circulation globalement horizontale (le vent), rencontre une montagne (ou tout terrain surélevé), il est obligé, pour franchir cet obstacle, de passer par-dessus s'il ne peut pas passer sur les côtés. Le poids des couches d'air supérieures, non perturbées dans leur déplacement par l'obstacle, et le caractère local de cet obstacle, l'air se retrouve dès lors accéléré de manière à conserver le même [https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9bit_(physique) débit] qu'avant (quantité d'air passant par un point en 1 seconde).
| |
| − |
| |
| − | C'est pour cette raison que le vent au sommet des montagnes est toujours plus important que celui à leur base.
| |
| − | |Objectives=Comprendre le phénomène le plus important qui permet aux avions de voler.
| |
| − | |Notes=https://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_Venturi
| |
| − | }}
| |
| − | {{Tuto Status
| |
| − | |Complete=Draft
| |
| − | }}
| |
