Auteur Emma soares | Dernière modification 24/05/2020 par Occitan
mouvement, transport, objet roulant Voiture_propuls_e_par_un_ballon_IMG_20200325_151257.jpg
Mp4
VID 20200325 232642.mp4
Pour fabriquer ta voiture ballon, il te faut :
• Un ballon de baudruche
• 4 bouchons de bouteille en plastique et une vrille pour fabriquer les roues
• Du carton
• 2 pics à brochette
• Du ruban adhésif
• Trois pailles (ou tubes de stylos démontables)
• Un crayon, une règle et des ciseaux pour tracer sur le carton et découper
Voilà, ta voiture est prête ! Pose la voiture sur une table ou par terre et laisse l'air s'échapper du ballon.
Tu peux ensuite faire plein de choses avec ta voiture ! Tu peux essayer de la décorer, de la faire plus grande ou plus petite pour voir si elle va plus loin ou non par exemple.
Lorsque le ballon se dégonfle, la voiture avance.
En gonflant le ballon, on va le remplir d'air et emprisonner l'air dans le ballon. Comme le ballon ne laisse pas échapper l'air, il va rester à l'intérieur et remplir tout l'espace dans le ballon. Grâce à cela, on crée ce qu'on appelle une pression de l'air. Plus le ballon sera gonflé, plus la pression de l'air dans le ballon sera grande, et plus l'air expulsé fera avancer la voiture.
Lorsque l'on relâche le bout du ballon, l’air sort par là où il peut sortir : par la paille. Pourtant, la voiture n'avance pas du ballon vers la paille, mais dans le sens opposé ! C'est ce qu'on appelle le principe d'action-réaction. Ici, l'action correspond à la sortie de l'air par la paille, qui va provoquer comme réaction l'avancée de la voiture dans le sens inverse.
Lorsque le ballon est gonflé, une tension est imposée par la surface élastique, en réponse à sa déformation (ici c’est une dilatation dont l'allongement relatif sera fonction du module de Young qui entre lui même en jeu, dans l'expression de la contrainte que l'on impose en gonflant) impose une pression à l'intérieur de celui-ci. On rappelle que la loi de Hooke dit que : σ = E x ε
La tension que l'on trouve dans de nombreux élastiques impose cette force de restitution, force qui tend à ramener le matériau dans sa configuration non étirée. La surface du ballon subit une forte tension lorsque celui-ci est gonflé. Il va chercher à expulser l'air pour revenir à sa position initiale: tant que nous bloquons l'air celui-ci reste tendu, mais au moment où nous lâchons le ballon, alors l'air sort très rapidement par la paille pour expulser la voiture.
Plus on gonfle un ballon, plus on a du mal à le gonfler. Il va opposer une résistance de plus en plus forte, à mesure qu’il va grossir.
Mais si on le gonfle trop, celui-ci explose. La pression exercée par l’air, à l’intérieur du ballon, étant trop forte, les liaisons se rompent et il finit par se déchirer.
Voiture à réaction à eau pressurisée: https://www.wikidebrouillard.org/w/index.php?title=Voiture_%C3%A0_r%C3%A9action&oldid=7405
Tourniquet hydraulique: http://phymain.unisciel.fr/un-tourniquet-hydraulique/
• Comprendre le principe d’action-réaction
• Introduction au principe d’entropie
• Comprendre la pression de l’air
Cette animation peut être intéressante si on la présente comme un concours d’idées. On peut demander aux participants de quelle manière on pourrait faire rouler une voiture avec de l’air.
Il y a principalement deux réponses à cette question. Soit prendre le principe des chars à voile, en installant une voile sur la voiture et en la faisant avancer grâce au vent (on peut le faire en extérieur si le temps et le vent le permettent, ou créer du vent artificiel grâce à un ventilateur), ou cette solution, moins naturelle mais ne demandant aucun matériel supplémentaire.
De plus, la construction de la voiture « boîte d’allumette » peut aussi être un défi, en présentant aux participants les différents matériaux et en leur demandant de construire une voiture à quatre roues grâce à cela.
Principe de l’action-réaction
Deux courtes expériences pour mieux comprendre le principe d’action-réaction
Loi de Hook sur Futura-sciences
Dernière modification 24/05/2020 par user:Occitan.
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